橋梁等の床版コンクリートを外観から診断するのではなく、特殊機器を使用して直接コンクリート内部にアクセスし、内部の変状を現地で確認できる小径微破壊コンクリート内部調査工法です。

構造物をただその地点のデータだけではなく、橋梁等の構造物全体として診る必要があり、それが正確なデータ取得に基づくものでなければならず、本工法はそのニーズを満足し、その後の診断に唯一応えられます。

歩掛表はNETISページ中段「単価・施工方法」タブをご覧ください

NETISページリンク：https://www.netis.mlit.go.jp/netis/pubsearch/details?regNo=HK-150004

♦コンクリート内部の変化を現場で即座に確認できる微破壊調査工法です。

　●軽量で運搬、設置に便利

　●任意箇所にバキューム設置できるため、作業が迅速で削孔速度も速い

　●床版の上下面からの調査が可能

　●舗装上からの調査や、鋼板下面から上面に向けた調査も可能

　●現状で最新のi-SCOPE（高性能内視鏡）で孔壁撮影をするため、削孔径は10.5mmで済む

　●削孔径が10.5mmなので、床版やコンクリートへのダメージはほとんどない

　●i-SCOPEを等速で挿入できるため、撮影画像のひずみが極めて少ない

　●撮影は側視による120度角であり、充分な孔壁の検査が可能

　●浸透性の高い特殊カラー樹脂（MMA）を使用しているため、微細なひび割れの検査が可能

　●ひび割れ幅の測定精度は0.01mmであり、空隙やASRリムの観察も可能

　●施工、検査時間が短いため、短時間で多くの箇所の検査が可能（1箇所あたり30分程度）

　●現場において床版内部をi-SCOPEモニターによる確認や、専用ソフトによる展開図の作成、印刷が可能

　●削孔部は短時間で固化する補修材（リペアミックスS-i）で簡単に充填でき、早期交通開放に有効

　●1箇所あたりの調査コストはコアボーリング調査（蛍光エポキシ樹脂負圧含侵法）より安価

♦「Single i 工法」が国土交通省の令和4年度推奨技術に選定されました

　　国土交通省：https://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo08_hh_000894.html